Description de l'annonce :
Outre son style indépendant, la technique de son ensemble mécanique et de son train de roulement entièrement vouée à la performance, la construction allégée a été parmi les priorités des ingénieurs M. C’est ainsi que la nouvelle BMW M3 se coiffe d’un toit réalisé en matière synthétique renforcée par fibres de carbone (CFRP). La mise en pratique de la construction légère, se reflète dans le rapport poids/puissance de 3,8 kg/ch.
Le coeur entièrement nouveau qui anime la dernière-née des BMW M3 est un huit cylindres qui porte en lui les gènes du moteur de Formule 1 actuel de BMW Sauber F1 Team par le concept du haut régime.
Le V8 puise une puissance maximale de 309 kW (420 ch) dans une cylindrée de 3 999 centimètres cubes. Le couple maximal de 400 Newtons-mètres impressionne tout autant que le régime maximal de 8 400 tr/mn.
4,8 secondes seulement s’écoulent lors du zéro à 100 km/h, et le gain de vitesse continue avec constance, une fois cette barre franchie – jusqu’à ce que la voiture file à 250 km/h (limité électronique).
BMW M3 Essence
4.0 V8
Cylindrée en cm3 3 999
Puissance maxi DIN (ch-tr/mn) 420 - 8300
Couple maxi CEE (Nm-tr/mn) 400 - 3900
Accélération 0 à 100 km/h (s) 4.8
Vitesse maxi (km/h circuit) 250
Prix - Tarif en € à partir de 9600
La transmission du couple aux roues arrière passe par une boîte mécanique à six rapports à refroidissement d’huile intégré géré par sonde de température et un différentiel arrière de conception entièrement nouvelle.
email :raymond.fransisco@gmail.com |
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